Det er alltid noen ting i livet som vil følge oss i lang tid, de ignorerer naturlig nok deres eksistens, inntil det går tapt for å innse betydningen, for eksempel elektrisitet, slik som vi i dag skal si gatelys
Mange lurer på hvor er gatelysbryteren i byen?Hvem kontrollerer det, og hvordan?
La oss snakke om det i dag.
Bryteren av gatelykter pleide å stole hovedsakelig på manuelt arbeid.
Det er ikke bare tidkrevende og utmattende, men også lett å forårsake ulik lystid i ulike regioner.Noen lys er på før mørkets frembrudd, og noen lys er ikke av etter daggry.
Dette kan også være et problem hvis lysene blir stående på og av til feil tid: for mye strøm går til spille hvis lysene står på for lenge.Slå på lyset Tiden er kort, vil påvirke trafikksikkerheten.
Senere formulerte mange byer arbeidsplanen for gatelykter i henhold til lengden på dag og natt i de lokale fire årstidene.Ved å bruke mekanisk tidtaking ble oppgaven med å slå av og på gatelykter tildelt tidtakere, slik at gatelykter i byen kunne fungere og hvile rimelig i tide.
Men klokken kan ikke endre tiden etter været.Tross alt er det alltid noen få ganger i året når skyer henger over byen og mørket kommer tidlig.
For å klare det er noen veier utstyrt med smarte gatelys.
Det er en kombinasjon av tidsstyring og lysstyring.Åpnings- og stengetidspunkt på døgnet justeres etter sesong og tid på døgnet.Samtidig kan det gjøres midlertidige justeringer for spesielt vær som tåke, kraftig regn og overskyet for å møte kravene fra innbyggerne.
Tidligere var gatelysene på enkelte veistrekninger lyse på dagtid, og forvaltningsavdelingen ville ikke finne dem med mindre personalet inspiserte dem eller innbyggerne rapporterte dem.Nå er arbeidet til hver gatelykt klart med et blikk i overvåkingssenteret.
I tilfelle linjefeil, kabeltyveri og andre nødsituasjoner, vil systemet automatisk spørre i henhold til spenningsmutasjonen, de tilsvarende dataene vil også bli sendt til overvåkingssenteret i tide, personalet på vakt kan bedømme feilen i henhold til denne informasjonen.
Med fremveksten av konseptet smart by har de eksisterende smarte gatelyktene vært i stand til å realisere følgende funksjoner: intelligent bryter, intelligent parkering, gjenkjenning av søppelbøtte, rørbrønndeteksjon, miljødeteksjon, trafikkdatainnsamling, etc., som gir beslutningsgrunnlag for bytrafikkpolitikk.
Noen selv i sin egen skade vil ta initiativ til å kalle arbeidere reparasjon, trenger ikke arbeidere til å patruljere gatene hver dag.
Med spredningen av cloud computing og 5G vil gatebelysning ikke lenger være et isolert domene, men en del av infrastrukturen til nettverksbyer.Livene våre vil bli mer og mer praktiske og intelligente, akkurat som gatelykter.
Innleggstid: 12. oktober 2022